Portails battants standard et sur mesure
Chez Atout Menuiserie, nous proposons une gamme complète de portails battants sur mesure, conçus pour sécuriser vos accès tout en valorisant l’esthétique de votre habitation.
Nos portails battants sont fabriqués en aluminium ou en PVC, en version manuelle ou motorisée, avec un large choix de designs (pleins, ajourés ou semi-ajourés), de finitions et d’options de sécurité. Chaque projet est étudié en fonction de la configuration du terrain, de la largeur de passage, de l’exposition au vent et de vos usages quotidiens.
Fabrication sur mesure, pose professionnelle réalisée par nos équipes certifiées RGE, garanties constructeur et décennale : découvrez nos portails battants et demandez votre devis gratuit sous 48h.
Découvrez nos portails battants
Bien choisir votre portail battant : les critères essentiels
C’est le premier filtre : un portail battant a besoin d’espace pour “débattre”.
À vérifier sur place :
Largeur entre piliers (passage utile) : elle détermine la largeur totale du portail et la facilité de manœuvre.
Profondeur intérieure : les vantaux doivent pouvoir s’ouvrir sans toucher voiture, muret, jardinières, boîte aux lettres, pente de rampe, etc.
Pente du terrain : c’est le point le plus critique pour un battant.
Si le sol remonte côté intérieur, les vantaux peuvent frotter.
Si le sol est irrégulier (pavés, gravier, bombé), l’ouverture devient vite pénible.
Débattement sécurisé : les vantaux ne doivent pas gêner un passage piéton, une circulation, ni s’approcher dangereusement de la voie publique.
En pratique : si l’entrée est courte ou en pente importante, un coulissant est souvent plus logique. Si le battant reste possible, il faut le concevoir en conséquence (garde au sol, réglages, butées, motorisation adaptée).
Concernant l’ouverture, le portail battant peut s’ouvrir vers l’intérieur (le plus courant) ou, selon contraintes, vers l’extérieur (plus rare et encadré).
Points à définir :
Sens d’ouverture : en fonction de l’espace disponible et de la circulation.
Angle d’ouverture : 90° suffit souvent, mais certaines configurations demandent plus (entrée large, manœuvre en voiture).
Butées et arrêts : indispensables pour protéger la structure (et la motorisation).
Butée centrale (fermeture)
Butées d’ouverture (limite)
Arrêt en position ouverte (évite que le vent claque les vantaux)
Un battant qui n’a pas de butées correctement prévues s’use vite, se dérègle et devient dangereux par vent fort.
Le matériau impacte la durabilité, la rigidité et l’entretien.
Portail battant en aluminium
Très bonne rigidité, excellente tenue dans le temps
Finitions premium, grand choix de couleurs et de styles
Recommandé si : grande largeur, motorisation, exposition au vent, recherche de durabilité
Portail battant en PVC
Solution plus économique, entretien simple
Adapté si : dimensions raisonnables et usage standard
À privilégier en conception robuste (structure sérieuse), surtout si motorisé
Pour un portail très sollicité ou motorisé, l’aluminium est généralement le choix le plus “sûr” sur le long terme.
Un portail battant doit rester rigide et stable sinon il s’affaisse avec le temps.
À prendre en compte :
Largeur totale : plus c’est large, plus la structure doit être robuste (surtout si motorisée).
Hauteur : impacte l’intimité, la prise au vent et la perception de sécurité.
Poids des vantaux : conditionne le choix des gonds, des fixations et de la motorisation.
Renforts : utiles dès qu’on veut une motorisation, une grande largeur, ou un portail plein.
Plus le portail est “plein” et grand, plus il faut anticiper la prise au vent et la rigidité.
C’est un choix esthétique, mais surtout un choix fonctionnel.
Portail plein
Intimité maximale + effet dissuasif
Meilleur pour masquer la vue sur la propriété
Plus sensible au vent → structure et motorisation plus sollicitées
Portail ajouré
Laisse passer l’air → excellent en zone ventée
Plus léger visuellement, souvent plus “facile” en motorisation
Intimité réduite
Portail semi-ajouré
Intimité côté bas + aération en partie haute
Très bon compromis en résidentiel
Si vous êtes en zone exposée au vent, l’ajouré/semi-ajouré est souvent le choix le plus durable.
Motoriser un battant, c’est confortable. Mais une motorisation mal adaptée force, s’use et dérègle le portail.
À déterminer :
Type de motorisation :
Bras articulés : très courant en résidentiel, bon compromis, respecte bien la cinématique du battant.
Vérins : plus compacts, mais demandent une structure/piliers adaptés et travaillent davantage “en traction”.
Compatibilité piliers / fixations : c’est souvent là que ça coince. Les distances de pose doivent être respectées.
Exposition au vent : un portail plein en zone ventée nécessite une motorisation dimensionnée en conséquence.
Sécurité : cellules, arrêt sur obstacle, feu clignotant selon configuration, déverrouillage manuel en cas de coupure.
Une motorisation fiable, c’est d’abord : portail bien posé + structure adaptée + réglages propres.
Un battant dépend également de la qualité de ses appuis.
À sécuriser :
Piliers solides (maçonnerie saine, aplomb, dimensions compatibles)
Gonds réglables et fixation adaptée au support
Alignement et niveaux : sinon les vantaux se désalignent et frottent
Jeux de fonctionnement : trop serré = ça frotte ; trop large = ça claque et se dérègle
Réglages finaux : fermeture, butées, verrouillage, motorisation
Le portail est votre première barrière. Il doit être fiable.
À prévoir selon besoin :
Système de fermeture robuste (manuel ou motorisé)
Verrouillage efficace (en bas/haut selon configuration)
Contrôle d’accès : interphone/visiophone, digicode, télécommandes, ouverture piétonne partielle
Sécurités motorisation : détection obstacle, déverrouillage en cas de panne, éventuel backup
PVC ou aluminium : quel matériau choisir ?
Portail battant PVC
Avantages :
- Bon rapport qualité/prix sur les portails battants standards
- Entretien simple
- Insensible à la corrosion
- Aspect sobre
Inconvénients :
Rigidité inférieure à l’aluminium
Personnalisation limitée
Moins adapté aux contraintes fortes (vent marqué, usage intensif, grandes dimensions...)
Portail battant Aluminium
Avantages :
- Structure naturellement rigide
- Idéal pour la motorisation
- Très large choix de couleurs, textures et finitions
- Très bon comportement sur le long terme
Inconvénients :
Prix plus élevé comparé au PVC
Qualité dépendante de la conception (épaisseur/profilés, renforts, quincaillerie) et de la pose
Des garanties complètes pour votre tranquillité
Garantie fabricant (10 ans)
Garantie décennale (10 ans)
Garantie de parfait achèvement (1 an)
Service après-vente réactif
Aides financières et accompagnement
Selon votre projet, plusieurs dispositifs peuvent réduire significativement votre investissement :
- MaPrimeRénov’ : aide de l’État pour la rénovation énergétique des logements de plus de 15 ans.
- Éco-prêt à taux zéro : prêt sans intérêt jusqu’à 50 000 € pour financer vos travaux.
- TVA réduite à 5,5% : pour les travaux de rénovation énergétique dans un logement de plus de 2 ans.
- Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) : primes versées par les fournisseurs d’énergie.
- Aides locales : subventions de votre région, département ou commune.
Conditions générales :
- Recours à un professionnel RGE
- Respect des performances thermiques minimales
- Logement de plus de 2 ans (voire 15 ans selon les aides)
Notre conseil : Constituez votre dossier avant de signer votre devis. Nous pouvons vous accompagner dans ces démarches.
Vous avez un projet ? Discutons-en.
Découvrez nos guides sur les portails battants
Tout savoir sur les portails battants : critères de choix, performances, matériaux, réglementation, pose, entretien, budget détaillé.
Questions fréquentes
Le choix dépend principalement de votre terrain :
Portail battant : idéal si vous avez de la profondeur et un terrain plutôt plat.
Portail coulissant : recommandé si l’entrée est courte, en pente ou sans espace de débattement.
Si les vantaux risquent de frotter ou de gêner la circulation, le coulissant est souvent plus adapté.
La largeur dépend :
de la largeur entre piliers,
du type de véhicule (citadine, utilitaire),
de votre aisance de manœuvre.
Un portail trop étroit complique l’usage au quotidien. En résidentiel, on privilégie généralement un passage confortable, surtout si l’accès est en angle ou peu visible. Le sur-mesure permet d’optimiser parfaitement la largeur utile.
Oui, mais avec prudence.
Si la pente est légère, on peut adapter :
la garde au sol,
les réglages de gonds,
les butées.
En revanche, si la pente est marquée, le battant devient contraignant (frottements, motorisation qui force). Dans ce cas, un portail coulissant ou autoportant est souvent plus cohérent.
Aluminium : plus rigide, meilleure tenue dans le temps, idéal pour les grandes largeurs, la motorisation et les zones exposées au vent.
PVC : plus économique, entretien simple, adapté aux dimensions standards et aux budgets maîtrisés.
Pour un portail motorisé ou très sollicité, l’aluminium est généralement le choix le plus fiable à long terme.
Oui, la motorisation est aujourd’hui très courante sur les portails battants.
On distingue principalement :
motorisation à bras articulés : polyvalente, douce mécaniquement,
motorisation à vérins : compacte, mais plus exigeante sur la rigidité du portail et des piliers.
La motorisation doit être dimensionnée en fonction du poids, du vent et de la fréquence d’utilisation.
Dans la majorité des cas, oui, pour des raisons de sécurité et de réglementation.
Une ouverture vers l’extérieur peut être autorisée dans certaines situations, mais elle est encadrée et dépend du règlement local et de la configuration du terrain.
Plein : intimité maximale, protection visuelle, mais plus sensible au vent.
Ajouré : meilleure circulation de l’air, recommandé en zone ventée.
Semi-ajouré : compromis entre intimité et résistance au vent.
Le choix dépend du vis-à-vis, de l’exposition au vent et du rendu esthétique souhaité.
Dans la plupart des communes, une déclaration préalable de travaux est nécessaire, surtout si le portail est visible depuis la voie publique.
Certaines zones (lotissement, secteur protégé) imposent aussi des contraintes de couleur et de design.
Vérifier en mairie avant lancement évite les mauvaises surprises.